人生、先走りして前へ前へ行きがちですが、
たまには立ち止まって振り返る事も大切ではないでしょうか。
コウ・ヘイカットバック、それは人生においても大切なことです。
海見ていると先走り君をよく見かけます。
コウ・ヘイ先へ先へと波のパワーゾーンから離れてしまって減速してしまうのではなく、たまには後ろを振り返ってごらん。
この「振り返る」動き、それがカットバックです。
カットバックといっても、いろんな種類があります。
カービング系のカットバックや、
波に乗ってそのまま戻っていくカットバックもあります。
また、激しくターンをするカットバックもあります。
同じ波は二度と来ないなかで乗れなくなってしまったら勿体ないですよね。
そんな波をうまく使うためのテクニックをお伝えしたいと思います。
カット「バック」とは、言葉通り「戻る」という意味があります。
つまり、先走りすぎちゃっているのを戻してあげる動作ですね。
※他のHow To記事でもお伝えしているように、プロサーファーがやるような「ザバーン」「バシーッ」というようなバックは目指さなくていいんです。
コウヘイファンサーファーなら、「ちょっとバック」でいいと思うんですよ
今回もステップバイステップでお伝えしていきたいと思います。
カットバックのコツ①パワーゾーンを待て
コウ・ヘイ俺の名前はコウ・ヘイ。
カットバックの講習を担当する講師だ。
メモしろ、メモを！！
アサミ…笑
よろしくお願いします！
コウ・ヘイ任せていけ★（？）
まず言いたいのは、「１回待て」ということです。
なぜなら、スピードをつけることに集中しすぎている人が多すぎるからです。
ここでは、緩急をつけるサーフィンを理解しましょう。
カットバックでなくてもどんな形でも良いので、ついたスピードを落とすことをやってみてください。
このように後ろに体重をかけてノーズをあげてもいいです。
コウ・ヘイスピードをつけられるのであれば「パワーゾーンをしっかり待てる」も意識してみてほしい！
あさみ待てますぅ♡
コウ・ヘイあさみさんは待てる女なんで、波のパワーゾーンをうまく使いながらサーフィンができるんですよ。
テイクオフしてアップスしてスピードをつけていく
↓
アップスばかりに集中せず、１回冷静になって後ろのパワーゾーンを自分でスピード調整して待ってあげる
↓
そしてまた押し出されてスピードがついていく。
この「何もしなくてもいいので、パワーゾーンに押し出される感覚」を掴んでほしいんです。
カットバックのコツ②目線を後ろへ
サーフィンでライド中、後ろを見ることをあまりしない人が多いですが、「目線」を意識すると「ちょっとバック」が出来るようになっていきます。
これはサーフスケートで練習していきましょう！
陸トレは効果的です。
背後の車を波としたら、画像のように目線と体を後方に向ける。
この姿勢を陸で作れるかがポイントです。
レギュラーフッターでフロントサイドだったら、左側に。
グーフィーフッターでフロントサイドだったら、右側に向けていきます。
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あさみ海での実践では、バックサイドのほうが簡単ですね！
コウ・ヘイ台湾人の友達のミナさんのライドを参考に、まずは「パワーゾーンを見る」だけでもいいと思います。
または、真後ろではなく前（岸側）を向いてみるだけでいいと思います。
せめて横に走りすぎていることに気づけるよう感覚を磨いていきます。
たったこれだけでスピードが減速して、この後ろからくるパワーゾーンに繋いでいくことができちゃったりします★
コウ・ヘイ目線だけ意識してみてください。
これはあさみさんのバックサイドです。
ここでも１回「行きすぎてないかな？」と後ろを振り返ってみます。
すると、画像のように体が勝手についてきます。
目線の角度は「ちょっと」後ろでいいんです。
それからパワーゾーンを待ってあげましょう。
カットバックのコツ③タメろ
後ろを見る姿勢が取れるようになってきたら次はこれ、「タメろ」です。
進行方向とは逆に戻っていくというのがカットバックですよね。
逆に行くためにタメを作るという瞬間が大切になってきます。
具体的に「タメる」時の姿勢は、↓の画像の状態のことです。
実はコンパスとカットバックは同じ原理。
コンパスの針の部分を”軸足”とみなしてください。
ターンをする時は、このコンパスの針を支点としてバシっと刺し、もう片方の脚でぐいーーっと円を描くイメージです。
タメる直前に膝を曲げ（＝針を刺し）→針を支点にタメて→体を返していく。
この動作がカットバックで大事になってきます。
コウ・ヘイやっていくうちに針を刺す位置がわかってきます。
そんなに鋭いターンはしなくて大丈夫◎
体と一緒に傾けてゆっくり戻ってあげる。これだけでも立派なカットバックなんです。
あさみビックターンだけがカットバックじゃないので、何となく戻ればそれで良いんですよ。
カットバックのコツ④気持ちの切り替え
コウ・ヘイカットバックって結構「気持ち」なんですよ！
コンパスの支点を刺してから以下のイメージをします。
フロントサイドに乗っていたら→バックサイドの波に当て込む
バックサイドに乗っているとき→フロントサイドの波に当て込む
これをすることで、またスピードを取り戻して先に達ことができます。
あさみ頭と気持ちの切り替えも必要だよね！
タメる時も同じですが、レール（ボードの側面）をうねりに入れたままの動作になります。
そのまま角度をつけて当てるかどうかという話です。
これもスケボーで練習することができます。
コウ・ヘイスケボーでは「一周する」練習をしましょう！
一周ぐるっと回ることができれば、海でのカットバック動作の感覚を掴むことができます。
あさみこれはスピードがついていないと上手くいきません。
サーフィンもスケボーも一緒で、ある程度スピードがあってレールが入っていないと抜けてコケちゃいます。
スケボーで練習する時は、まずはスピードをつかってぐるっと回って、最後当てこむイメージで終えていきましょう。
これができるとまたサーフィンの幅が広がっていきます。
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パワーゾーンの重要性
ここまでお伝えしたコツを使って後ろに戻れるようになったら、パワーゾーンの位置を目や体で再認識しましょう。
パワーゾーンがどこにあるのかを把握しておかないと、せっかくカットバックをしても、
・パワーゾーンがもっと手前にあった
・パワーゾーンが自分に近すぎた
という失敗につながりやすくなります。
コウ・ヘイだから早すぎてもダメだし、遅すぎてもダメです。
そしてプロサーファーのようにギュインギュインのカットバックに憧れを持つことは良いですが、
素人はほとんど無理なので、まずは「ちょっとバック」からステップバイステップで目指してみてください。
その繰り返しで、大きいビックターンのようなカットバックにつながってくるはずです。
あさみアップスって気持ちいいからついつい進みがちだけどね。
コウ・ヘイそう、でもカットバックでもっと気持ちよくなれるぜ★
あさみ怪しいｗｗｗｗ
コウ・ヘイ気持ちいいのを延長するために、アップスとカットバックをつないだレールtoレールのサーフィンがあるんだぜ★
アップスして、アップスして、ちょっと行きすぎたなと思ったときに陸側を見てスピードを調整する。
それによってまたパワーゾーンが出てきて、波を最後まで味わうことができます。
あさみ一本の波、大切に乗りたいですね。
練習にはツインがおすすめ
カットバックの練習におすすめのボードはツインです。
ツインフィンを乗りこなせない人＝レールサーフィンができない人。
逆に言うと、ツインフィンを乗りこなせるようになるとレールtoレールのサーフィンが出来るようになり、トライフィンでのサーフィンが変わってきます。
おすすめのツインフィン
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まとめ
いかがでしたか？
今回のようなサーフィンのHowToについては、より自分に近い存在である「素人で上手い人」を参考にすると良いと思います。
それと飛び級せずにステップバイステップでちょっとずつやっていくことが大切ですね。
コウ・ヘイ基本的にはボードと体が連動していない人がすごく多いので、伸び悩んでいる人は体とボードを一緒に動かしてあげることを思い出してみてください。
また、体とボードを連動させるには、タルい日本の波に合ったボード選びが肝心です。
ペラいボードではなくて35ℓ以上の浮力があるボードを選んでいきましょう。
波乗り夫婦ブログではこれからも素人向けのHowTo情報を発信していきます。
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