【バリ島サーフトリップ】これを読めば大丈夫!おすすめサーフポイント・費用・観光など【チャングー/ウルワツ/エアポート】

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波乗り夫婦

こんにちは、波乗り夫婦です!

私たちはこれまで、新婚旅行や海外移住を考えての旅など、何度かバリ島へサーフトリップに行ってきました。

現地では、10年以上の付き合いになるガイドのナリさんに案内してもらい、チャングー、ウルワツ、クタ、そしてリーフのポイントまで、いろいろな波に入ってきました。

この記事では、これからバリ島へのサーフトリップを考えている方に向けて、実際に入ったサーフポイント、注意点、ボードの調達、旅費や観光まで、プロではない「素人夫婦」の目線で、忖度なくまとめます。

コウヘイ
いいところも、ちょっと気をつけたいところも、全部お伝えします!
目次

バリ島ってどんな波?夏に行くとどうなの?

まず波について。結論から言うと、バリの波はやっぱりいいです。

同じビーチブレイクでも、日本とは比べものにならないくらい長く乗れて、パワーもあります。
ただ、すぐにサイズアップするので、ショートボードに合う波が多い印象です。
ミッドレングスやロングだと、サイズが上がった日はゲッティングアウトがかなりきつくなります。

気候は、日本の真夏(バリは乾季)に行くと、めちゃくちゃ涼しくて快適です。
湿気が低くカラッとしていて、日本に帰ってきてからの方が暑すぎてバテたくらいでした。

水温も温かく、海パン・ビキニで十分。朝晩が気になる日はロングジョンを着ていました。

コウヘイ
日本の真夏に行くバリ、大いにアリです。笑

波乗り夫婦が実際に入ったサーフポイント

強いカレントに注意!ブラワビーチ(Berawa Beach)

ガイドのなりさんのホームポイント。
サイズがある日が多く、左に流されるカレントもかなり強めです。

波のパワーは「やっぱりバリすげー」の一言で、私たちも何度も吹っ飛ばされました。
混雑しやすいポイントですが、なりさんが空いているピークに案内してくれたおかげで、あさみさんもロングライドを決められました。

サイズが上がるとパワー全開!バトゥボロン(Batu Bolong)

田園風景が広がるチャングー。
私たちが入った日は、サイズが10フィートまで上がる予報の中でのボードテストでした。
ピークには男子が20人ほど、女子はあさみさん1人という状況。

それでもあさみさんがセットの波を乗り切ると、周りのサーファーから「やるじゃん」と認められる場面も。

あさみ
とにかくでかいし、パワーが半端じゃなかったです…

ダブルオーバーも入る上級者向けリーフ!ペレレナン(Pererenan)

チャングーの北側に隣接するペレレナンは、セットで頭半〜ダブルオーバーになる、本気のポイント。
あさみさんにとっては「道場」のような場所です。

私たちが入った日は、あさみさんのリーシュが切れてボードが流されるハプニングが。
見たことないくらいのカレントで、ゲッティングアウトの途中でもどんどん左に流されていきました。
しかも海にはミック・ファニングの姿も!

インサイドは岩なので、引き潮のときは要注意です。

バリ屈指の有名ポイント、ウルワツ(Uluwatu)

バリでは超有名なウルワツ。

実は、あさみさんが到着後に急に気分が悪くなってしまい、サーフィンを中止した日がありました。
オーストラリア人の方が4人がかりで運んでくれて、車で少し離れたら回復。
改めて、助けてくれたみなさんに感謝です。

ウルワツはパワースポットでもあるため、気に当てられてしまうということもあるそうです。
少しスピリチュアルですが、これも含めてバリですね。

ボートチャーターで行くエアポートのライト&レフト(Airport)

カメラマンのコマンさん(15年来の知り合い)にお願いして、ボートをチャーターし、ライトとレフトの両方のブレイクへ行ったこともあります。

費用は、ボートが2時間半で約4,500円、カメラマンを含めて約1万円でした。

贅沢ですが、それでも人は多めで、リーフでスクールが行われているほどの盛況ぶりでした。

パドル20分!下はウニだらけの激浅アウターリーフ

歩きとパドルで20分ほどかかるシークレットリーフにも行きました。
バリにはこのようなアウターリーフがいくつもありますが、途中に浅瀬があるのでガイドさんの後ろについていくのが鉄則。

とにかく浅いので、乗り終わりの場所に気をつけてください。
ドルフィンしたらすぐそこはリーフです。

コウヘイ
チューブしか来ない夢の世界。でも下はウニだらけです。笑

初心者でも大丈夫?バリで知っておきたい危険と注意点

一般サーファー
バリって、ガイドなしでも大丈夫なの?

私たちの答えは「慣れていない人はガイドと入った方がいい」です。

ガイドさんはその日の風やうねり、地形を見てポイントを選んでくれますし、海の中でも危ない場所やセットのタイミングを教えてくれます。そして何より、トラブルのときに守ってくれます。バリでは理不尽に怒られることもあるので、心強い存在です。

ほかにも、次の点は覚えておいてください。

  • カレントが強い:ゲッティングアウトの途中でかなり流されます
  • リーフと岩:引き潮のときは浅くなるので要注意
  • しっかりドルフィン:後ろに人がいないと思ってボードを手放すのは厳禁
  • 合わない日はさっと上がる:タイミングが合わないままフラフラしているのが一番危ない
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混雑は覚悟して行こう

メインのポイントは朝から混みます。観光地なので平日という概念もありません。少しでも空いている波に入りたいなら、風があまり合っていないポイントを選ぶと混雑がやや緩和されます。

また、ガイドが8〜10人のお客さんを連れて一斉に入ってくる「集団入水」にも遭遇しました。ルールやマナーを知らないままプッシュされてくる人もいて、正直危ないと感じる場面もありました。

コウヘイ
でも日本でも同じことはあるし、よその土地なので許容するしかないかなと思います。

サーフボードは持っていく?現地で買う?

結論、現地で買うのはかなりアリです。

日本で新品12〜15万円のボードが、バリでは半額の6〜8万円ほど。現地で作って現地で売っているから安いんです。昔は「黄ばむ」「凹みやすい」と言われていましたが、今は品質も確実に上がっています。

私たちが訪れたときの相場感はこんな感じでした。

種類価格の目安
新品のブランドボード約8万円
ローカルブランドの新品約5〜6万円
中古約3〜5万円

私たちは、クタの中古ショップでほぼ新品のエポキシボード(EXPオーストラリア)を3万円、ローカルブランドのボード(5’6″・23L)を4万5000円で購入しました。2本合わせても7万5000円。日本なら1本買えるかどうかの金額です。

デッキパッドは日本から持っていったメローを貼りました。

あさみ
レビューで「壊れやすい」と見て心配でしたが、凹みゼロでした!

ボードケースも安く、ショートボード用のハードケースが直売店で3,500円。


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旅費はいくら?航空券・宿・食事・移動のリアル

※金額は私たちが訪れたときの目安です。

航空券

直行便で往復約10万円、LCCならその半額くらいです。私たちはガルーダ・インドネシア航空で直前キャンセルにあい、直行便が経由便になったことがあります。

コウヘイ

航空券は予定どおりにいかないこともあるので、「LCCで十分」というのが正直な感想です。

宿

私たちが泊まったのは、プール付き・朝食付きで1泊3,500円のホテル。
安さを求めれば、ドミトリーで1泊1,000円の宿もあります。
一方、ある程度のホテルやヴィラは値上がり傾向です。

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この記事を書いた人

【 波乗り夫婦ちゃんねる 】
20代でサラリーマンを辞め、海の近くに移住した夫婦。
毎日サーフィンのあるライフスタイルを配信中。
日本全国、海外でも活動しています。
インスタグラムは毎日更新!

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